Si hace unos días explicamos el funcionamiento de las subastas de coches de segunda mano en España (y fuera de nuestro país), hoy me gustaría daros a conocer algunos aspectos a tener en cuenta si tienes pensado asistir o participar en alguna de ellas. Antes de nada es muy importante tener claros algunos conceptos para evitar sentirnos frustrados al no conseguir el coche deseado.

Y es que, por una parte, debemos de partir de la base de la existencia de un “precio de reserva”: El vendedor designa un precio por encima del que se compromete a vender el vehículo. Una vez establecido, el coche sale a concurso a la espera del mejor postor. En caso de que el vehículo que salga a subasta no alcance la cifra del precio de reserva, si el vendedor entiende que el precio conseguido en la puja es aceptable, debería de validar la última puja.

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No es la primera vez que en Autofesa hablamos sobre las subastas de coches de segunda mano o coches embargados. Con un mercado de ocasión que cotiza al alza, esta modalidad va ganando adeptos y cada vez son más las personas que se animan a participar en este tipo de subastas, a pesar del riesgo existente a la hora de adquirir un vehículo que, posteriormente, no cumpla nuestras expectativas.

Pero, ¿Cómo funcionan las subastas de coches de segunda mano? La mecánica de las pujas difiere según el ente que promueva la propia venta. En el caso de las instituciones gubernamentales (ayuntamientos o comunidades autónomas por ejemplo), éstas informan a través del BOE o del Boletín Oficial de la Administración Correspondiente para informar de que se avecina una puja.

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