Es imposible hablar de innovación en el mundo del motociclismo y no mencionar los scooters Yamaha. De hecho, uno de los ejemplos más recientes lo tenemos en el Tricity 125 que la marca japonesa lanzó en el año 2014, el primer scooter de tres ruedas fabricado en serie por Yamaha, marcando un hito en el sector y el inicio de una nueva era en el mercado europeo de scooters.
El Tricity 125 se convirtió rápidamente en un éxito, contando con más de 17.500 unidades vendidas en toda Europa desde 2015. Un éxito que fue aún más notable en España, donde el modelo logró acaparar un impresionante 30% del mercado de scooters de tres ruedas en sus dos primeros años.
Con la incorporación del Tricity 300, se ha abierto una nueva alternativa que ha logrado ampliar la oferta y dinamizar el crecimiento dentro de este segmento.
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Evolución del mercado de scooters de tres ruedas
El segmento de scooters de tres ruedas ha demostrado una impresionante estabilidad en el mercado europeo, con una media anual de 21.000 matriculaciones en los últimos cinco años. Sin embargo, la tendencia hacia cilindradas medias (300 a 400 cc) ha sido la más destacada en este periodo, lo que refleja un cambio en las preferencias de los usuarios, que parecen inclinarse por scooters con mayor capacidad y mejores prestaciones.
Esto ha llevado a Yamaha a introducir el Tricity 300, un modelo que promete llevar el segmento de los scooters de tres ruedas a otro nivel. Una opción que combina la estabilidad y la versatilidad características de los scooters de tres ruedas con la potencia y el equipamiento de modelos más grandes.
En el mercado español, el segmento de scooters de tres ruedas ha mostrado un crecimiento progresivo, representando actualmente un 2,8% del total de matriculaciones.
Un crecimiento más pronunciado que en el resto de Europa. Y, aunque el mercado actual se encuentra dominado por siete modelos, de los cuales cinco pertenecen a Piaggio, la llegada del Tricity 300 ha supuesto una nueva alternativa que ha logrado diversificar la oferta y estimular el crecimiento dentro de este segmento.
Características del Yamaha Tricity 300
El diseño del Yamaha Tricity 300 combina funcionalidad y elegancia, con un estilo que recuerda al X-Max 300 y al Tricity 125. Equipado con tecnología full LED y características de alta gama como el sistema smartkey, ofreciendo un alto nivel de confort y excelentes acabados que realzan su atractivo.
Diseño exterior y ergonomía
El diseño del Tricity 300 combina elementos del X-Max 300 con otros del Tricity 125, dando lugar a una scooter con una estética imponente pero elegante. Al estar ocultas, la posición de las barras de la suspensión delantera le confiere un aspecto más estilizado. Disponible en tres combinaciones cromáticas elegantes: Nimbus Grey, Tech Kamo y Gunmetal Grey.
El asiento y el cofre del Tricity 300 son idénticos a los del X-Max, proporcionando comodidad y un espacio suficiente para guardar dos cascos integrales. Sin embargo, la falta de una guantera adicional en el contraescudo puede ser una limitación, ya que el espacio disponible está ocupado por componentes como el módulo del sistema ABS y la batería.
Tecnología y funcionalidades
El Tricity 300 destaca por su equipamiento de alta gama, incluyendo el sistema smartkey, que permite arrancar el motor y acceder al cofre sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
También cuenta con una iluminación completamente LED, incluyendo una luz de cortesía en el cofre y unos intermitentes en forma de apéndice que facilitan su homologación como triciclo (categoría L5e). Esto permite que pueda ser conducido con un carnet de coche tipo B.
Experiencia de conducción: seguridad y rendimiento
El Yamaha Tricity 300 proporciona una experiencia de conducción excepcional, combinando seguridad y rendimiento. Su estabilidad en curvas y eficaz sistema de frenos, junto con el innovador “Standing Assist System”, garantizan una conducción cómoda y segura. Además, su potente motor le confiere una gran estabilidad en diferentes condiciones.
Dinámica de conducción en diferentes condiciones
Gracias a su sistema de suspensión de tres ruedas y a su nuevo «Standing Assist System», el Tricity 300 ofrece una experiencia de conducción única. Gracias a ello, podemos bloquear la dirección para mantener el scooter en posición vertical cuando está parado, facilitando las maniobras en semáforos y paradas.
Su motor de 28 CV ofrece un rendimiento sólido y sin vibraciones, alcanzando los 120 km/h con facilidad. Además, a diferencia de los sistemas similares de Piaggio, el sistema de Yamaha permite que las suspensiones sigan trabajando incluso cuando el scooter está bloqueado, lo que proporciona una estabilidad adicional incluso en curvas amplias, tanto en carreteras secas como mojadas, proporcionando una sensación de seguridad superior a la de muchos scooters de dos ruedas.
Comportamiento en curvas y frenado
La combinación de sus dos ruedas delanteras y el sistema de frenado integral ofrece una confianza superior en situaciones de frenado brusco y en curvas cerradas. Además, el ABS entra en acción de manera eficaz, permitiendo una frenada segura y controlada.
¿Qué podemos esperar del Yamaha Tricity 300?
El Tricity 300 de Yamaha de ocasión representa una importante evolución en el segmento de scooters de tres ruedas.
Con su robusto diseño, su equipamiento avanzado y la seguridad que ofrece, Yamaha ha creado un scooter que no solo compite con los mejores de su clase, sino que también ha marcado nuevos estándares en el mercado.
El futuro del Tricity 300 parece prometedor, especialmente en las grandes ciudades europeas donde los scooters de tres ruedas han ido ganando popularidad. Ofreciendo una experiencia de conducción similar a la de una moto tradicional pero con la estabilidad de tres ruedas. Una alternativa práctica y segura para sus desplazamientos urbanos y suburbanos.
Por eso, si estás buscando un scooter que combine la comodidad de un GT compacto con la seguridad y estabilidad de tres ruedas, la Yamaha Tricity 300 de segunda mano es una opción a tener muy en cuenta.
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Fuentes: